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由于干欧的邻近和对柴油车前景的忧虑，英国汽车市场遭遇最差劲的3月，销量降到6年来的最低点。英国汽车制造商和贸易商协会回应，我们迫切需要永久避免无协议干欧的威胁，从而完结政治和经济的不确定性。英国不仅是欧洲第二大汽车市场，也是欧洲第四大汽车生产中心，在英国有可能无协议干欧的背景下，汽车制造商面对一系列风险。

为此，捷豹路虎将从本周一起重开英国工厂五天。此举或将造就其它汽车制造商的工厂投产，并引起英国一半以上的汽车生产暂停。3月，由于英国干欧的邻近和对柴油车前景的忧虑，该国汽车市场销量降到6年来的最低点。

数据表明，3月英国汽车市场销量同比上升3.4%，至458054辆；1-3月，英国汽车市场总计销量为701036辆，同比上升2.4%。6年来最差劲的3月，车企各有盈亏英国汽车制造商和贸易商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)回应，3月的新车销售一般来说展现出强大，但这个月消费者却没流连展厅这是英国市场自2013年以来最差劲的3月。3月是新车市场的一个关键晴雨表，这次销量下降似乎有一点注目，该协会首席执行官迈克霍斯(Mike Hawes)上周四在一份声明中回应，我们迫切需要永久避免无协议干欧的威胁，从而完结政治和经济的不确定性。

整体来看，3月英国柴油车销售同比下降21%，造成其市场份额减少到26.3%；汽油车市场份额减少5.1%，至68.1%；替代燃料汽车（如电动车）销量同比快速增长7.6%，市场份额超过5.5%。从各品牌情况来看，展现出堪称分化显著。

领头羊福特汽车销量同比上升19%，而名列第二的大众汽车则同比下降1.3%；沃克斯豪尔(Vauxhall)汽车同比快速增长2.1%，名列第三；名列第四的梅赛德斯-飞驰(Mercedes-Benz)同比快速增长1%，其竞争对手宝马(BMW)同比下降4.1%，名列第五位。其他品牌，日产、本田、现代、丰田和雷诺皆呈圆形上升趋势，其3月销量分别同比暴跌19%、16%、12%、7.3%和5.5%。

沃尔沃、捷豹、西雅特、Mini、斯柯达、起亚、路虎、标致、雪铁龙则构建有所不同程度快速增长。其中，沃尔沃、雪铁龙增幅皆多达两成。干欧步入关键周，英国半数汽车生产能力将投产英国不仅是欧洲第二大汽车市场，也是欧洲第四大汽车生产中心，但在英国有可能无协议干欧的背景下，汽车制造商面对一系列风险，还包括港口和成品车型供应延后、新的海关制度、新的证书车型，以及成品车最低10%的关税。值得注意的是，英国汽车行业绝大多数为外资所有，随着一个平稳而有吸引力的投资环境陷于一场深刻印象的政治危机，其造成的贸易风险使这个行业显得越发下滑。

与此同时，英国首相特蕾莎梅(Theresa May)谋求缩短干欧期限的希望，还毁坏了一些企业的应急计划。当地时间本周一，捷豹路虎将从即日起重开英国工厂五天。根据《欧洲汽车新闻》公布的汽车工厂地图表明，捷豹路虎在其布罗姆维奇城堡（Castle Bromwich）工厂生产捷豹F-Type、XE、XF和XJ车型，在哈利伍德（Halewood）工厂生产路虎Discovery和Evoque车型；索利赫尔(Solihull)工厂负责管理生产捷豹F-Pace，路虎找到和几款路虎佳句车型。本周有可能是英国干欧关键的一周，但捷豹路虎此举或将造就其它汽车制造商的工厂投产，并引起英国一半以上的汽车生产暂停。

明确来看，宝马在英国的Mini和劳斯莱斯工厂，以及PSA集团在沃克斯豪尔(Vauxhall)的工厂都将于本周重开。其中，沃克斯豪尔工厂甚至将夏季复工时间提早到了4月份。2018年全年，英国汽车总产量为152万辆，捷豹路虎、Mini、劳斯莱斯和沃克斯豪尔四个品牌就生产了其中的75万辆。

此外，本田也计划在4月决定6个投产日，但该公司拒绝接受透漏明确日期。动力可调方面，英国最少25%的汽车发动机生产能力将被重开。宝马坐落于英格兰中部的海姆斯霍尔（Hams Hall）工厂将之后复工四周，捷豹路虎伍尔弗汉普顿（Wolverhampton）工厂也将复工一周，本田发动机工厂本月则将投产六天。

我仍然企图计算出来英国干欧有可能带给的影响。德国供应商ZF Friedrichshafen首席执行官沃尔夫-亨宁谢德(Wolf-Henning Scheider)周四对记者回应，很显著，无协议的干欧将导致根本性的金融伤害。

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